Lasscharnieren

Lasscharnieren voor sterke gelaste draaiverbindingen

Lasscharnieren zijn scharnieren die rechtstreeks op een metalen constructie worden gelast. Hierdoor ontstaat een compacte en stevige verbinding tussen twee delen die ten opzichte van elkaar moeten kunnen draaien.

Ze worden veel toegepast bij:

• deuren en luiken;
• machinebehuizingen;
• metalen kasten;
• hekwerken en poorten;
• trailers en voertuigen;
• machineframes;
• industriële constructies.

Omdat er geen afzonderlijke boutgaten nodig zijn, zijn lasscharnieren bijzonder geschikt voor volledig gelaste staalconstructies.

Ronde lasscharnieren

Een veelvoorkomende uitvoering is het ronde lasscharnier, ook wel laspaumelle of weld-on hinge genoemd.

Deze bestaat meestal uit twee cilindrische scharnierdelen met een centrale pen. De buitenzijde is geschikt om rechtstreeks tegen een metalen profiel, plaat of frame te lassen.

Ronde lasscharnieren zijn verkrijgbaar in uiteenlopende lengtes en diameters. Gangbare handelslengtes lopen bijvoorbeeld van circa 40 tot 200 mm, afhankelijk van fabrikant en uitvoering.

De benodigde maat wordt vooral bepaald door:

• deur- of klepgewicht;
• afmetingen van het bewegende onderdeel;
• aantal gebruikte scharnieren;
• lasconstructie;
• verwachte gebruiksfrequentie.

Vaste of uitneembare scharnierpen

Lasscharnieren kunnen worden uitgevoerd met een vaste pen of een uitneembare pen.

Vaste pen

Bij een vaste pen blijven beide scharnierhelften na montage permanent met elkaar verbonden.

Dit is geschikt wanneer de deur of klep normaal gesproken niet hoeft te worden verwijderd.

Uitneembare pen

Bij een losse of uitneembare pen kan het bewegende onderdeel eenvoudiger worden gedemonteerd.

Dit kan handig zijn voor:

• onderhoud;
• reparatie;
• vervanging;
• tijdelijke demontage.

Controleer vooraf welke penuitvoering bij de gewenste constructie past.

Lasscharnieren met smeernippel

Voor scharnieren die vaak bewegen of zwaarder worden belast, bestaan uitvoeringen met een smeernippel.

Via deze aansluiting kan periodiek smeervet tussen pen en lageroppervlak worden aangebracht.

Regelmatige smering kan helpen om:

• wrijving te verminderen;
• slijtage te beperken;
• een soepele draaibeweging te behouden;
• corrosie in het draaipunt te beperken.

Niet ieder lasscharnier heeft een smeernippel. Controleer dit daarom per uitvoering.

Lagering en slijtringen

Afhankelijk van het type kan een lasscharnier zijn voorzien van:

• messing glijring;
• stalen of RVS lagerdelen;
• kogel- of druklager;
• andere slijtvaste tussenringen.

Een messing glijring wordt bijvoorbeeld bij verschillende industriële lasscharnieren gebruikt tussen de twee scharnierdelen.

Voor zware of zeer frequent bewegende deuren kunnen gelagerde uitvoeringen voordelen bieden.

Lasscharnieren van staal

Stalen lasscharnieren worden veel gebruikt bij algemene staalconstructies.

Een belangrijk voordeel is dat een geschikte laag-koolstofstaalsoort goed lasbaar is en eenvoudig in een gelaste constructie kan worden geïntegreerd.

Na het lassen kan de complete constructie bijvoorbeeld verder worden voorzien van:

• lak;
• poedercoating;
• verzinking;
• andere corrosiebescherming.

Let erop dat eventuele oppervlaktebehandeling en laszone op elkaar worden afgestemd.

RVS lasscharnieren

Voor corrosiegevoelige omgevingen bestaan lasscharnieren in roestvast staal.

Veel voorkomende kwaliteiten zijn bijvoorbeeld:

• RVS 304 / 1.4301;
• RVS 316 / 1.4404.

RVS 316 wordt vaak gekozen voor zwaardere corrosieve, vochtige of maritieme omstandigheden.

RVS is een basismateriaal en geen oppervlaktebehandeling.

Ook bij RVS moet rekening worden gehouden met een geschikt lasproces en eventuele nabewerking van de laszone.

Aluminium lasscharnieren

Daarnaast bestaan aluminium lasscharnieren voor constructies waarbij laag gewicht of een volledig aluminium samenstelling gewenst is.

Deze uitvoeringen kunnen bijvoorbeeld worden gecombineerd met een RVS scharnierpen en worden toegepast in:

• aluminium deuren;
• voertuigbouw;
• lichte constructies;
• machinepanelen.

Controleer altijd of het gebruikte aluminium en de gekozen lasmethode compatibel zijn.

Belastbaarheid van een lasscharnier

De maximale belasting van een lasscharnier wordt niet alleen door de afmetingen van het scharnier bepaald.

Ook belangrijk zijn:

• pen diameter;
• materiaal;
• lengte van het scharnier;
• positie van de scharnieren;
• afstand tot het zwaartepunt van de deur;
• aantal scharnieren;
• laskwaliteit;
• dynamische belasting.

Een deur oefent door zijn afstand tot de scharnierlijn bovendien een moment op de scharnieren uit.

Gebruik daarom bij zware, grote of veiligheidskritische deuren altijd de productspecificaties en een passende constructieberekening.

Geen universele DIN voor alle lasscharnieren

Voor de brede categorie ronde industriële lasscharnieren bestaat niet één universele DIN-norm die alle afmetingen, materialen en uitvoeringen vastlegt.

Fabrikanten werken daarom veelal met eigen maatseries en belastingsgegevens.

Selecteer een lasscharnier daarom in de eerste plaats op basis van de technische gegevens van de daadwerkelijke uitvoering.

Lasscharnieren bestellen bij ROKAFAST

Bij ROKAFAST vind je lasscharnieren voor professionele toepassingen binnen machinebouw, carrosseriebouw en algemene metaalconstructies.

Kies de juiste uitvoering vooral op basis van lengte, diameter, materiaal, vaste of losse pen, smering, lagering, belasting en gebruiksomgeving.

Veelgestelde vragen

Waarvoor worden lasscharnieren gebruikt?

Voor draaibare verbindingen tussen metalen deuren, luiken, frames, machinekappen en andere constructiedelen.

Moet een lasscharnier worden vastgeschroefd?

Nee. Het scharnier is ontworpen om rechtstreeks op de metalen constructie te worden gelast.

Wat is het verschil tussen een vaste en losse pen?

Een vaste pen blijft permanent in het scharnier. Een losse pen kan worden verwijderd om beide constructiedelen van elkaar te scheiden.

Zijn lasscharnieren met smeernippel verkrijgbaar?

Ja. Deze uitvoeringen kunnen periodiek worden gesmeerd om wrijving en slijtage te beperken.

Welke materialen zijn verkrijgbaar?

Veel voorkomende materialen zijn staal, RVS 304, RVS 316 en aluminium.

Is er een DIN-norm voor alle lasscharnieren?

Nee. Voor deze brede productgroep wordt veel met fabrikantgebonden maatseries en technische specificaties gewerkt.

Waar moet ik bij selectie vooral op letten?

Op afmetingen, materiaal, penconstructie, lagering, smering, deurgewicht, gebruiksfrequentie en de kwaliteit van de lasverbinding.