Riembouten

Riembouten voor transportbanden en industriële toepassingen

Riembouten worden gebruikt voor het bevestigen van onderdelen aan transportbanden, elevatorbanden en vergelijkbare riemconstructies. De speciale kopvorm zorgt voor een groot contactoppervlak, terwijl de vorm of tanden onder de kop helpen voorkomen dat de bout tijdens het aandraaien meedraait.

Riembouten worden onder andere toegepast binnen:

• transportsystemen;
• landbouwmachines;
• elevatorinstallaties;
• industriële productielijnen;
• materiaaltransport;
• machinebouw.

DIN 15237

Een veelvoorkomende uitvoering van de riembout is gestandaardiseerd volgens DIN 15237.

Deze riembouten hebben een brede, vlakke kop die speciaal geschikt is voor montage in relatief flexibel materiaal zoals transportbanden.

De uitvoering wordt vaak gecombineerd met:

• een passende moer;
• een schotelring.

Bij vervanging is het belangrijk om niet alleen naar diameter en lengte te kijken, maar ook te controleren of de uitvoering overeenkomt met de bestaande riemconstructie.

Brede vlakke kop

De brede kop van een riembout verdeelt de kracht over een groter oppervlak dan een standaard zeskantbout.

Dat is belangrijk bij transportbandmateriaal, omdat een kleine boutkop lokaal een hoge druk op het materiaal kan veroorzaken.

Een groter contactoppervlak helpt de bevestiging beter over de riem te verdelen.

De kop blijft bovendien relatief vlak, zodat zo weinig mogelijk uitstekende delen aan de transportzijde aanwezig zijn.

Grip onder de kop

Veel riembouten hebben tanden of een vergelijkbare gripconstructie aan de onderzijde van de kop.

Deze grijpt tijdens montage in het materiaal en helpt voorkomen dat de bout meedraait wanneer de moer wordt aangedraaid.

Dit is vooral praktisch wanneer de kopzijde:

• moeilijk bereikbaar is;
• vlak moet blijven;
• niet met normaal gereedschap kan worden tegengehouden.

De grip mag het riemmateriaal echter niet onnodig beschadigen. Correcte montage blijft daarom belangrijk.

Schotelringen

Riembouten worden vaak gecombineerd met speciale schotelringen volgens DIN 15237.

De schotelring wordt aan de moerzijde gemonteerd en helpt de belasting over een groter oppervlak van de riem te verdelen.

Hierdoor wordt de bevestiging minder geconcentreerd rondom het boutgat.

Bij het samenstellen van de verbinding moeten:

• boutmaat;
• ring;
• moer

technisch bij elkaar passen.

Diameter & lengte

Riembouten zijn verkrijgbaar in verschillende metrische maten.

Bij het bepalen van de juiste bout zijn vooral belangrijk:

• nominale diameter;
• boutlengte;
• dikte van de riem;
• dikte van het bevestigde onderdeel;
• schotelring;
• moerhoogte.

De bout moet voldoende lengte hebben voor een correcte draadinschakeling, maar hoeft niet onnodig ver buiten de moer uit te steken.

Sterkteklasse

Afhankelijk van uitvoering kunnen riembouten in verschillende sterkteklassen worden geleverd.

De benodigde sterkte wordt bepaald door onder andere:

• toepassing;
• belasting;
• snelheid van de installatie;
• ontwerp van de verbinding.

Kies daarom niet uitsluitend op afmeting. Een bout met dezelfde diameter en lengte kan andere mechanische eigenschappen hebben.

Bij vervanging is het verstandig de oorspronkelijke productspecificatie aan te houden.

Materiaal & oppervlaktebehandeling

Riembouten worden veel uitgevoerd in staal.

Afhankelijk van het assortiment kunnen verschillende oppervlakte-uitvoeringen beschikbaar zijn, bijvoorbeeld:

• blank staal;
• elektrolytisch verzinkt;
• andere geschikte oppervlaktebehandelingen.

RVS is een basismateriaal en geen oppervlaktebehandeling.

De juiste materiaal- en oppervlaktekeuze hangt af van:

• vocht;
• corrosie;
• vuil;
• temperatuur;
• gebruiksomgeving.

Bij buitengebruik of vochtige industriële omstandigheden kan extra corrosiebescherming belangrijk zijn.

Montage van riembouten

Bij montage moet de bout correct in het riemmateriaal worden geplaatst en gelijkmatig worden aangedraaid.

Te weinig klemkracht kan ervoor zorgen dat de verbinding beweegt.

Te veel klemkracht kan het riemmateriaal juist:

• vervormen;
• indrukken;
• beschadigen.

Volg daarom bij kritische transportinstallaties altijd de montagevoorschriften van de fabrikant van de band of installatie.

Riembout versus standaard bout

Een normale zeskantbout is niet automatisch een geschikte vervanging voor een riembout.

Een riembout is specifiek ontworpen met:

• brede kop;
• vlak profiel;
• verdraaibeveiliging;
• toepassing in bandmateriaal.

Daardoor wordt de belasting anders in de riem overgebracht dan bij een standaard bout met een relatief kleine kop.

Riembouten bestellen bij ROKAFAST

Bij ROKAFAST vind je riembouten voor professionele toepassingen binnen transporttechniek, landbouw, machinebouw en industrie.

Kies de juiste uitvoering vooral op basis van DIN-norm, draadmaat, lengte, sterkteklasse, materiaal en benodigde schotelring.

Zo stel je een verbinding samen die technisch aansluit op zowel de transportband als de machine waarin deze wordt toegepast.

Veelgestelde vragen

Waarvoor wordt een riembout gebruikt?

Voor het bevestigen van onderdelen aan onder andere transportbanden, elevatorbanden en industriële riemconstructies.

Welke norm hoort bij riembouten?

DIN 15237 is een veelgebruikte norm voor riembouten en bijpassende schotelringen.

Waarom heeft een riembout zo'n brede kop?

De brede kop helpt de belasting over een groter oppervlak van het riemmateriaal te verdelen.

Waarom zitten er tanden onder de kop?

Deze helpen voorkomen dat de riembout tijdens het aandraaien van de moer meedraait.

Waarvoor dient de schotelring?

De schotelring helpt de druk aan de moerzijde over een groter oppervlak van de transportband te verdelen.

Kan ik een gewone bout gebruiken in plaats van een riembout?

Niet automatisch. De kopvorm en verdraaibeveiliging van een riembout zijn specifiek ontwikkeld voor montage in riem- en bandmateriaal.

Waar moet ik op letten bij het kiezen van een riembout?

Controleer vooral DIN-uitvoering, diameter, lengte, sterkteklasse, materiaal en de maat van de bijpassende moer en schotelring.